Logistics Depot Fleet Management

Λύση Logistics & Depot Fleet Management

Οι εταιρείες logistics, οι αποθήκες λεωφορείων, οι τερματικοί σταθμοί εμπορευμάτων, τα κέντρα διανομής και οι φορείς εκμετάλλευσης ιδιωτικών στόλων απαιτούν ελεγχόμενη και αποτελεσματική τροφοδοσία καυσίμων εντός των δικών τους εγκαταστάσεων. Αυτή η λύση εστιάζει σε συμπαγή εξοπλισμό τροφοδοσίας-με ολίσθηση, εξουσιοδότηση οχήματος και οδηγού, αυτοματοποιημένη παρακολούθηση αποθέματος καυσίμων και ενσωμάτωση διαχείρισης στόλου.

Λειτουργικές Προκλήσεις Αποθήκης Στόλου

01/

Υψηλό κόστος προμήθειας καυσίμων
Η εξάρτηση από τους δημόσιους σταθμούς ανεφοδιασμού μπορεί να αυξήσει το κόστος τροφοδοσίας του στόλου και να μειώσει τον έλεγχο της αγοράς και της αναπλήρωσης καυσίμων.

02/

Κακή λογοδοσία οχήματος και οδηγού
Οι συναλλαγές καυσίμων ενδέχεται να μην συνδέονται σαφώς με συγκεκριμένα οχήματα ή οδηγούς, γεγονός που καθιστά δύσκολη την επαλήθευση της χρήσης καυσίμου.

03/

Ανακριβείς καταγραφές κατανάλωσης καυσίμου
Τα μη αυτόματα αρχεία τροφοδοσίας καυσίμων μπορεί να περιέχουν δεδομένα που λείπουν ή είναι ασυνεπή, γεγονός που καθιστά δύσκολη την παρακολούθηση-σε επίπεδο κατανάλωσης καυσίμου του οχήματος.

04/

Περιορισμένος χώρος αποθήκης
Ο εξοπλισμός τροφοδοσίας καυσίμων πρέπει να μοιράζεται περιορισμένο χώρο αυλής με τη στάθμευση, τη φόρτωση και την κίνηση του οχήματος, καθιστώντας τη διάταξη του εξοπλισμού βασικό λειτουργικό μέλημα.

Αρχιτεκτονική ανεφοδιασμού και διαχείρισης στόλου

Compact Skid-Εγκατάσταση ανεφοδιασμού

Οι μονάδες τροφοδοσίας{0}}με ολίσθηση συνδυάζουν τα κύρια εξαρτήματα αποθήκευσης και διανομής σε μια συμπαγή βάση από χάλυβα. Ανάλογα με το έργο, το πακέτο μπορεί να περιλαμβάνει μια υπέργεια δεξαμενή, αντλία καυσίμου, διανομέα, σωληνώσεις, εξαρτήματα ελέγχου και σχετικό εξοπλισμό παρακολούθησης.
Η χωρητικότητα της δεξαμενής, οι διαστάσεις του εξοπλισμού και η θέση του διανομέα θα πρέπει να επιλέγονται ανάλογα με την κατανάλωση καυσίμου, τον διαθέσιμο χώρο και την κίνηση του οχήματος.

Εξουσιοδότηση οχήματος & οδηγού

Μπορούν να χρησιμοποιηθούν κάρτες IC, κάρτες RFID, ετικέτες οχημάτων ή άλλες μέθοδοι αναγνώρισης για τον έλεγχο της πρόσβασης στο σημείο τροφοδοσίας καυσίμου.
Ανάλογα με το επιλεγμένο σύστημα, η εξουσιοδότηση μπορεί να συνδεθεί με:
Αναγνώριση οχήματος
Ταυτότητα οδηγού ή χειριστή
Άδειες τροφοδοσίας καυσίμων
Όρια ποσότητας καυσίμου
Αρχεία συναλλαγών
Αυτό παρέχει μια ελεγχόμενη διαδικασία τροφοδοσίας καυσίμου χωρίς να βασίζεται αποκλειστικά στη μη αυτόματη επαλήθευση.

Χιλιομετρητής-Βασισμένη παρακολούθηση καυσίμου

Τα δεδομένα του χιλιομετρητή ή του μετρητή ώρας-μπορούν να καταγραφούν με τη συναλλαγή τροφοδοσίας καυσίμων όπου απαιτείται παρακολούθηση επιπέδου κατανάλωσης οχήματος-.
Μια τυπική εγγραφή μπορεί να συσχετίσει:
Όχημα → Ποσότητα καυσίμου → Χιλιόμετρα/Ώρες λειτουργίας → Ημερομηνία και ώρα
Αυτό επιτρέπει στους χειριστές του στόλου να συγκρίνουν τη χρήση καυσίμου μεταξύ οχημάτων και να εντοπίζουν μη φυσιολογικά πρότυπα κατανάλωσης.

Συμφιλίωση αποθέματος δεξαμενών

Η αυτόματη μέτρηση της δεξαμενής μπορεί να παρακολουθεί το αποθηκευμένο επίπεδο καυσίμου και, όπου υποστηρίζεται, τη θερμοκρασία και το νερό του πυθμένα. Τα δεδομένα επιπέδου δεξαμενής-μπορούν να συγκριθούν με τα αρχεία παράδοσης και διανομής καυσίμου για να υποστηρίξουν τη συμφωνία αποθέματος.
Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο για αποθήκες όπου τα καύσιμα αγοράζονται χύμα και διανέμονται σε μεγάλο αριθμό οχημάτων.

Ενοποίηση διαχείρισης στόλου

Τα δεδομένα συναλλαγών καυσίμου μπορούν να μεταφερθούν σε ένα κεντρικό σύστημα διαχείρισης μέσω των κατάλληλων διεπαφών επικοινωνίας. Ανάλογα με το επιλεγμένο σύστημα, οι αναφορές μπορούν να καλύπτουν δεδομένα τροφοδοσίας οχημάτων, δραστηριότητα οδηγού, ποσότητα καυσίμου και δεδομένα κατανάλωσης.

Διαμόρφωση βάσει έργου-

Λειτουργία στόλου	Εστίαση κύριας διαμόρφωσης
Αποθήκη φορτηγών	Εξουσιοδότηση οχήματος, πολλαπλά σημεία ανεφοδιασμού καυσίμων, αρχεία συναλλαγών
Αποθήκη λεωφορείων	Προγραμματισμένη τροφοδοσία καυσίμων, αναγνώριση οχήματος, παρακολούθηση κατανάλωσης
Στόλος Διανομής	Συμπαγής διάταξη τροφοδοσίας καυσίμων, γρήγορος κύκλος εργασιών οχημάτων, κεντρικές εγγραφές
Μικτός Εμπορικός Στόλος	Ευέλικτη αναγνώριση οχημάτων και διαχείριση καυσίμων
Ιδιωτικός Στόλος	Ελεγχόμενη πρόσβαση, παρακολούθηση δεξαμενής, αρχεία στάθμης καυσίμου οχήματος-
Αποθήκη καυσίμων	Πολλαπλά σημεία ανεφοδιασμού καυσίμων, αναγνώριση οχήματος, αρχεία κατανάλωσης καυσίμου

FAQ

Ε: Μπορεί να εγκατασταθεί ένα ολισθηρό-σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου σε αποθήκη φορτηγών ή λεωφορείων;

Α: Ναι. Τα συστήματα που είναι τοποθετημένα σε ολίσθηση-είναι κατάλληλα για τροφοδοσία καυσίμων σε υπέργειες αποθήκες όπου απαιτείται συμπαγής και κεντρική διάταξη τροφοδοσίας καυσίμου. Το τελικό μέγεθος της δεξαμενής και η διάταξη του εξοπλισμού εξαρτώνται από τις συνθήκες του εργοταξίου και τη ζήτηση καυσίμου.

Ε: Μπορεί να παρακολουθείται η κατανάλωση καυσίμου για κάθε όχημα;

Α: Ναι. Ένα συμβατό σύστημα διαχείρισης καυσίμου μπορεί να συσχετίσει τις συναλλαγές τροφοδοσίας με μεμονωμένα οχήματα. Οι πληροφορίες οδόμετρου ή ωρών λειτουργίας{2} μπορούν επίσης να καταγραφούν όπου το επιλεγμένο σύστημα υποστηρίζει αυτήν τη λειτουργία.

Ε: Μπορούν οι οδηγοί να εξουσιοδοτηθούν πριν από τη διανομή καυσίμου;

Α: Ναι. Κάρτες IC, κάρτες RFID, ετικέτες οχημάτων ή άλλες μέθοδοι αναγνώρισης μπορούν να διαμορφωθούν για ελεγχόμενη πρόσβαση καυσίμου.

Ε: Μπορεί το απόθεμα καυσίμων να συμβιβαστεί με τα αρχεία τροφοδοσίας οχημάτων;

Α: Ναι. Όπου ενσωματώνεται η αυτόματη μέτρηση της δεξαμενής και η διαχείριση συναλλαγών, τα δεδομένα αποθέματος δεξαμενής μπορούν να συγκριθούν με το καύσιμο που λαμβάνεται και το καύσιμο που διανέμεται.

Ε: Μπορεί το σύστημα να συνδεθεί με το υπάρχον λογισμικό στόλου;

Α: Τα ισχύοντα συστήματα διαχείρισης καυσίμου μπορούν να παρέχουν διεπαφές επικοινωνίας ή δεδομένων για εξωτερικό λογισμικό. Το απαιτούμενο πρωτόκολλο, τα πεδία δεδομένων και η μέθοδος ολοκλήρωσης θα πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από την επιλογή εξοπλισμού.

Λύσεις / Logistics & Depot Fleet Management

Λειτουργικές Προκλήσεις Αποθήκης Στόλου

Αρχιτεκτονική ανεφοδιασμού και διαχείρισης στόλου

Διαμόρφωση βάσει έργου-

FAQ